Nostalgia е адски наркотик и една две компании се надяват хората да платят поне 7 200 британски лири за хит. Това е сумата, която ще трябва да се качите зад волана на Wild One Max, най-новото творение от радиоконтрол и производител на модели Tamiya и Little Automobile Company-фирмата, която стои зад автомобилите „Junior“ като три четвърти- Мащаб Bugatti Baby II.
Реклама – Статията продължава по -долу
Wild беше емблематичен модел Tamiya, стартиран през 1985 г., когато автомобилите за управление на радиото стават все по-мейнстрийм, способни и достъпни. Една десета мащабна бъги от задвижване на задните колела, дивата природа беше емблематична за осемдесетте години на Тамия, тъй като фирмата изигра съществена роля в нарастващата популярност на автомобилите за управление на радиото, поне отчасти поради фокуса при офроуд модели в момент, когато много автомобили могат да бъдат задвижвани само на асфалт.
Bugatti ‘Baby II’ Type 35 Mini Replica на цена от 27 000 паунда
Така че трайната беше дивата привлекателност, че той беше преотстъпен през 2012 г., но това последно творение е съвсем различно предложение: а не модел, управляван чрез радио контрол, това е осем десета мащабна бъги, в която седите и се движите.
Подобно на по -малките модели Tamiya, MAX може да бъде сглобен у дома, въпреки че на 3,5 метра, широка 1,8 метра и тегло 250 кг, ще ви трябва доста малко място, за да направите това. Едноместният бъги е изграден около шасито на космическа рамка и разполага с окачване на намотка, плюс хидравлични дискови спирачки (от Brembo, не по-малко), които имат регенеративна способност, допълване на батерията, когато бъгито се забавя. Тази батерия е 2kWh, осигуряваща 5,5 к.с. на електрически двигател, задвижващ задните колела. MAX има максимална скорост от 30mph и обхват до 25 мили, но собствениците могат да модернизират и двете фигури с модулни „PowerPacks“.
Цифровите габарити на таблото, състезателно волан и три режима на шофиране се отличават, докато максимумът се вози на 15-инчовите колела, които се набиват в гуми за офроуд отзад, и по-гладка каучук отпред-като оригиналния модел. Конвенционалният макс не може да бъде задвижван на пътя, но „легален пакет“ носи компоненти като спирачни светлини, завой сигнали и огледала, така че отговаря на законодателството на квадрика.
Бен Хедли, изпълнителен директор на Little Automobile Company, описа разработването на макс като „сбъдната мечта“, добавяйки: „За нас е чест да работим с екипа на Tamiya.“ Максът е определен за пускане през следващата година, като цените се очаква да започнат от 6000 паунда плюс ДДС. Резервациите могат да бъдат направени в WildOnemax.com с депозит от £ 100.
Какво мислите за дивия макс? Кажете ни вашите мисли в секцията за коментари …