Лоран Хъргон на своя рекорд на Renaultsport Megane Nurburgring

Renault Renaultsport Megane 275 Trophy-R, обяви за рекорда на прохода на Nurburgring с предно колело, побеждавайки от седалката с време 7 минути, 54,36 секунди, като победи предишния рекорд, държан от седалката Леон Купра – с 4,04 секунди. Ние интервюираме човека зад волана за рекордна обиколка, шофьорът на тест на Renault Лоран Хъргон …
Защо Trophy-R 14 секунди на обиколка е по-бърз от 265 трофея през 2011 г.?
„Огромните различни са гумите, плюс шоковете, както и амортисьорите от Ohlins също са изключително страхотни. Той ви осигурява пълна регулируемост на автомобилите и камиона, така че ако искате да се подценявате или да се прекалявате, можете да го имате. Лично аз го промених за изключително неутрално усещане в ъглите, но наистина именно гумите, амортисьорите, както и икономията на тегло, които правят огромната разлика. ”
Вярвате ли, че може да отидете на някакъв вид по-бързо в трофея-R?
„Вярвам, че като шофьор винаги има места, на които можете да вървите по -бързо, на пистата имаше хлъзгави петна, но вярвам, че това беше изключително страхотна обиколка. Винаги можете да бъдете по -добри, но тогава винаги можете да бъдете по -лоши. На Nordschleife, въпреки че няма ограничение, ако имате много повече мощност, със сигурност можете да зададете по -бързо време. Въпреки това за всеки 5kph по -бързо, всяка крива не е точно същата, както и можете да изисквате да промените цялата конфигурация на автомобила. ”
Honda заяви, че желае да вземе записа на задвижването на предните колела с новия тип R, виждали ли сте го да тества на пистата?
„Да, видях го на пистата – имаме дни на пазарен пул, в които всички носят колите и камионите си, за да тестват. Не мога да заявя точно колко бързо се сравняват с нас, но се надявам, че могат да отидат по -бързо, тогава в идеалния случай Renaultsport могат да направят нещо много повече, за да се опитат, както и да ги победи отново. ”
Трябва да се почувствате чудесно да вземете рекорда обратно от седалката Леон Купра толкова скоро след като го публикуваха?
„Това е просто съвпадение относно времето на рекордна обиколка на седалката. Работим по тази програма от година, както и половина – със сигурност бяхме изумени от атаката във времето на седалката. Въпреки това нещо като това е чудесно за отборния дух. ”
Какви насоки бихте предоставили на някой, който не е карал Nurburgring, но желае да дойде, както и да го осигури?
„Вземете го бавно, за да започнете с – има толкова много слепи криви, които може да останат наляво или най -добре – както и е много по -добре да направите обиколка с някой, който първо разбира пистата. Ако шофьорът на Формула 1 дойде тук за първи път, той най -вероятно ще бъде с 30 или 40 секунди по -бавен от мен, тъй като всичко е свързано с разбирането на ъглите. ”
Реклама – Кратката статия продължава по -долу

Научете много повече за най -бързите времена на обиколка на Nurburgring тук. както и да получите пълната история на новия запис на FWD на Renault.

Екипът на Polestar Double UK Research and Development в Mira Facility

Polestar засили своите инженерни операции във Великобритания, като разшири своя британски екип за научни изследвания и разработки, с нови съоръжения в базата си за тестване на Mira в Уорикшир.
През последната година шведската марка разшири своя екип за научноизследователска и развойна дейност във Великобритания до 250 членове – двукратно увеличение – и обещава допълнително растеж през следващите години. Екипът ще играе важна роля в развитието на предстоящото Polestar Precpent, което трябва да влезе в производство преди 2025 г.

Нов 2024 Polestar 5 за съперничество Porsche Taycan и Audi E-Tron GT

Новината символизира ангажимента на Polestar към пазара на Обединеното кралство, тъй като марката изглежда да събере британски талант, за да развие своите бъдещи модели. Като такъв, неговият съоръжение за тест и развитие на MIRA се намира в долината на Motorsport в Мидландс, зона, известна със своята инженерна способност. Polestar се стреми да се включи в този набор от експертни техници и автомобилни инженери.
Реклама – Постът продължава по -долу

Polestar се стреми да се разшири до 500-силен екип за научноизследователска и развойна дейност в бъдеще, който ще има достъп до много ключови съоръжения в Mira. Те включват усъвършенствани центрове за тестване на батерии и специално създадени тестови песни, за да усъвършенстват динамиката на предстоящите Polestars.
Като марка, която се занимава с доставка на спортен опит за шофиране на EV, инвестицията в британския научноизследователска и развойна дейност може да се справи добре с возенето и управлението на бъдещи модели Polestar за клиенти на Обединеното кралство, с автомобили, оптимизирани за британски пътища.
Изказвайки се по съобщението, изпълнителният директор на Polestar Томас Информат каза: „Комбинацията от британски инженерни таланти и шведски владеене ще се увери, че нашите автомобили са сред най -високото представяне и много устойчиви на пътя.“
Нарастващият екип ще започне работа по предстоящото Polestar Precept, радикален купе с четири врати, прегледан от концептуален автомобил през февруари миналата година.
„Предписанието е изявление за намерение за марката по отношение на дизайна, технологиите и устойчивостта“, каза Пийт Алит, който ръководи проекта като ръководител на R&D на Polestar UK. „Производственият автомобил ще направи решаваща стъпка към пътуването към неутралитета на климата и нашият ще бъде екипът, който го доставя.“
Разширяването на НИРД във Великобритания е част от по -широката амбиция на Polestar да се циментира като глобален производител на EV. Наскоро производителят обяви, че предстоящият му SUV, Polestar 3, ще бъде изграден в САЩ, като марката замисля да разшири обхвата си до 30 глобални пазара до края на 2022 г.

Щракнете тук за нашия списък с най -добрите електрически автомобили, които в момента се продават във Великобритания …