Author: qmyki

италиански производител на суперкар Pagani разкри изключителна версия на своя суперкар Huayra, която е предназначена за използване на коловозите на света.
Pagani Huayra R тежи само 1050 кг (сухо), а за разлика от пътния автомобил Huayra използва естествено аспириран 6,0-литров V12 двигател, който върти до 9 000 об / мин и произвежда 838 к.с. и 750Nm въртящ момент.

McLaren 720s GT3X Special Speciale

Двигателят и шестстепенната последователна скоростна кутия са разработени от немски Racing Team HWA, който изгражда Mercedes-AMG GT Racers, както и състезания във Формула 2, Формула 3 и Формула Е.
Реклама – Кратката статия продължава по -долу

Шасито на Huayra R е дори ново, като структурната твърдост на Monocoque на въглеродни влакна се увеличава с 16 % в сравнение с пътния автомобил. Шасито дори напълно включва седалките.
Останалата част от автомобила е като кой е от марките за автомобили от висок клас, като Brembo разработва и изгражда най-съвременна въглеродна-керамична спирачна система и приложение, предлагащо леки 19-инчови ковани колела, обвити в поръчка Главна гума от Pirelli, която също предлага гуми с мокро време.
Вътре, шофьорът може да използва многофункционалното колело, за да регулира контрола на сцеплението, картографирането на ABS и радиото с кола. Електронно контролираното окачване може да се регулира и от централната конзола.
Има дори бордова телеметрична система, така че шофьорите могат да следят вниманието на състоянието на механичните продукти, както и да анализират как могат да вървят по-бързо и да подобрят времето на обиколка с пълен пакет от телеметрия- защото Huayra R е писта- само модел, а не пътният законен.
Pagani ще предлага на собствениците с „високо персонализирани събития“, които да се насладят на R – и шума, който издава.
Изпускателният ауспух на Inconel-Alloy е разработен така, че да бъде възможно най-лек, като същевременно предлага максимален поток от газ, като същевременно дава на колата гласа на „F1 автомобил от миналото“, според Pagani. И ако полицията на шума смята, че вашата Huayra r е твърде силна, Pagani дори е предложила заглушители за бързо приспособяване, така че можете да се придържате към ограничения обем на FIA 110 dB, който се налага на множество вериги.
Pagani ще изгражда само 30 примера на Huayra R, при хладни 2,6 милиона евро плюс данък всеки, който се равнява на около 2,2 милиона паунда преди ДДС във Великобритания.

Вижте най-новите на T.50 на Gordon Murray тук …

Нова супер чиста електрифицирана дизелова иновация, способна да намали емисиите в реалния свят с 60 на сто, ще бъде от ключово значение за гарантирането, че „дизелът има бъдеще“, както и автоматично разкриване е предоставен специален преглед на това как точно ще работи.
Инженерите на Tech, както и Tire Business Continental създадоха електрифицирана система след лечение, способна да намали емисиите на NOX с почти две трети при шофиране в реалния свят. Бизнесът заявява, че вече е в дискусии с производителите по технологията.
Реклама – Статията продължава по -долу

• Най -добрите дизелови превозни средства в продажба в момента
Ключ за новата настройка е електрически отопляем каталитичен конвертор, който използва 48V електрическа система. Йоханес Дрехсел, инженер за напредък в Continental, обясни на Auto разкри как точно работи технологията. „Вместо типичен каталитичен конвертор, който разчита на двигателя, за да го донесе толкова, колкото температурата, нашият катализатор разчита на електричество от 48V системата да се затопли“, каза той.
8

„Тъй като използва електричество, а не двигателя, катализаторът се загрее много по-бързо, което дава възможност за високоефективни намаления на NOx.“
Дрехсел обясни, че някои настоящи цифрово отоплени катализатори зависят от 12V настройки, но по-голямата 48V система е в състояние да загрее катализатора много по-бързо. Бизнесът също модифицира други части на системата за след лечение, като например инжектиране на разтвора на урея AdBlue в потока от изпускателни потоци, без да се нуждае от отделен миксер.
• Растежът на чистата въздушна зона може да види дизелови превозни средства, натоварени да влязат в градовете на Обединеното кралство
8

Continental превърна съществуващ Volkswagen Golf, за да работи на 48V система вместо рутинна 12V настройка, както и при предстоящия цикъл на реални шофьорски емисии (RDE), той отбеляза 60 % намаление на нивата на NOx спрямо основния модел, В допълнение към три процента есен в емисиите на CO2, както и с четири процента повишаване на икономията на гориво.
Дрехсел ни каза: „Дизеловите превозни средства ще продължат да играят роля, но те трябва да бъдат чисти в бъдеще. Този тип иновации ще помогнат да се гарантира, че дизелът има бъдеще. ” Auto Reveal успя да опита персонализирания голф на тестовата песен на Continental в Германия. Преносима система за измерване на емисии (PEMs) беше монтирана на гърба на превозното средство, както и по време на нашето тестово задвижване – където ускорихме толкова, колкото скоростите на магистралата – записахме NOx емисии от 69 mg/km. Това е доста под сегашния лимит на евро 6 от 80 mg/km.

Вярвате ли, че дизелът има бъдеще във Великобритания? Нека разберем в секцията за коментари по -долу …

Volkswagen избра зимните отпадъци на Детройт, за да разкрие най -актуалната си концепция – The Beetle Dune.
Това преобразуване в стил кросоувър на сегашния VW Beetle е случай на стил над веществото-той се основава на редовния спорт на Beetle. Това показва, че има 207 к.с. 2,0-литров TSI петролен двигател под капака си, управлявайки предните колела с помощта на шестстепенна скоростна кутия DSG.
Реклама – Постът продължава по -долу

Въпреки летните обертонове на дюната, Volkswagen избра твърдия Beetle като основен автомобил, а не Cabriolet за 2012 г.
• Детройт автомобилно изложение 2014- Най-актуалните новини
Въпреки това, дизайнерските ощипвания са доста подробни. Отпред, капакът е променен и сега има двойка отвори, нарязани в него. Сега бронята разполага с голяма черна пчелна секция, обградена от полукръгли LED мъгла, и алуминиева баш плоча, която работи под двигателя.
Отстрани има 19-инчови сплави и окачването е повдигнато с 50 мм. Пластмасовата облицовка, която се движи около колелата, е доста чиста с външния ръб на колелото, направено от матова черна пластмаса и материалът, най -близо до тялото, получавайки гланцов черен покрив. Това прави автомобила да изглежда много по-натрупан, отколкото е в действителност.
Главният редактор Стив Фаулър се огледа около дюната VW Beetle
Облицовката показва, че дюната е 48 -милиметрова по -широка от конвенционалния бръмбар, при 1856 мм. Пътеките също са с 29 мм по -широки, помагайки на колелата по -добре да запълнят арките.

опаковките са свалени от изцяло новия BMW X4 на автомобилното изложение на LA, където концептуална версия на автомобила направи своя световен дебют. Този нов кросоувър на BMW Concept X4 се основава на основите на BMW X3 и когато го превърне в производствена форма, той ще седи под по -големия X6 в обхвата.
Реклама – Статията продължава по -долу

• BMW News and Reviews
Концепцията X4 губи боксовата форма на X3 и възприема спортна позиция с наклонена линия на покрива, изваяни линии по тялото и ъглови панели. В профил силуетът на X4 огледало този на по -големия X6, но в по -малък мащаб. Отпред по -агресивните всмукателни въздуха го отделят от конвенционалния X3, докато познатата бъбречна решетка със свързващ фарове остава.
Все още нямаме снимки на интериора, но наклонената линия на покрива, като X6, ще окаже влияние върху задната част на главата. Пространството на обувката вероятно ще бъде намалено от 550-литра в X3 до около 500 литра в X4.
Двигателите все още не са потвърдени, но се очаква съставът да бъде споделен с X3. Следователно, входното ниво X4 20D ще се захранва от 2.0-литровия дизел от 181 к.с., а X4 30D, снабден с 254bhp 3.0-литров направо-шест. X4 ще се основава на същата платформа като X3, така че и двете варианти на задвижване на колелата и XDrive ще бъдат налични.

С набирането на нощите, както и с времето за завъртане на времето, искаме да разберем дали сте подготвени за шофиране през зимата. Просто попълнете нашето проучване, за да ни разкажете за вашите преживявания, както и за подготовка за шофиране при по -лошо време.
• Щракнете точно тук, за да вземете нашата анкета за шофиране през зимния сезон
Искаме да разберем дали започвате да носите допълнителни елементи. Неща като зарядни устройства за батерии, факла, както и дори допълнителни дрехи или храна, както и напитки, могат да бъдат полезни.
Реклама – Кратката статия продължава по -долу

Но също така е важно да се уверите, че вашето превозно средство е подготвено за влошаващите се условия. Проверката на налягането, както и протектора на гумите ви е жизненоважно, като същевременно гарантирането, че всички подходящи течности са допълнени, също е ключова. Обаче ли се притеснявате с всичко това? Искаме да знаем.
И с повишената популярност на гумите за зимния сезон, сменихте ли? Нека разберем всичко това в нашето кратко проучване тук.

MG пусна повече изображения и допълнителна информация за Cyberster; Нова концепция, която сочи към завръщането на компанията към открития, двуместен спортен автомобилен пазар.
Това е първият път, когато видяхме отворен път от MG от TF. Това е и втората концепция за чисто-електрически спортен автомобил, стартирана от MG през последните няколко години, следвайки от E-motion Coupe, което марката SAIC за първи път разкри през 2017 г.

Най -добри кабриолети и кабриолети 2022

Киберстерът ще дебютира на тазгодишното автомобилно изложение в Шанхай по -късно този месец, като преди това MG намеква, че може да постави автомобила в производство. Фирмата казва, че „изследва възможностите на бъдещ спортен автомобил“ с концепцията, спецификата на която ще бъде потвърдена на изложението.
Реклама – Статията продължава по -долу

MG казва, че концепцията е проектирана като „кимване към MGB Roadster от миналото.“ Фирмата обаче третира киберстера като повече от пътуване по лентата за памет. И така, докато някои елементи за стилизиране са запазени от MGB (като дългия капак, къса опашка и кръгли фарове), останалата част от концепцията е обсипана с футуристични дизайнерски сигнали.
Отпред има агресивен сплитер, който се допълва от набор от фини странични поли. Палубният капак на Roadster разполага и с двойка обръчи за преобръщане, напомнящи Porsche 918 Spyder, които са предназначени да защитят обитателите в случай на инцидент.

Jaguar добави нова облицовка на R-Dynamic Black Edition към своя компактен SUV състав на E-Pace. Това е настоящият модел в стабилността на британската марка да получи новата спецификация, следвайки от F-Type, и е достъпен за закупуване сега, като цените започват от £ 40 945.
Козметичните ощипвания над конвенционалния Jaguar E-Pace включват сатен сив 19-инчови алуминиеви джанти, червени спирачни апарати, задно стъкло за поверителност и панорамна люк. Купувачите също получават гланцови черни замествания за огледалните капачки на вратата на колата, съраунд на решетката, ярки работи и всмукване на въздух.

New Jaguar F-Type R-Dynamic Black се присъединява към състава за 2021 г.

Вътре, E-PACE R-динамичният черно разполага с кожена тапицерия, климатик, зарядно устройство за безжичен смартфон и най-актуалната настройка на Infotainment на Jaguar Land Rover, която се състои от 12,3-инчов цифров автомобилист и 11,4-инчов сензорен екрани.
Реклама – Постът продължава по -долу

Цифровото тире е напълно конфигурируемо, използвайки редица различни оформления за часовниците и инструкциите за навигация. Сензорният екран има и новата, опростена структура на менюто на Jaguar, която показва, че 90 на сто от много общите задачи на устройството могат да бъдат изпълнени в рамките на два крана от началния екран.
Jaguar също направи няколко ощипвания към останалата част от състава на E-Pace. Спецификацията на входното ниво сега идва като конвенционална с асистенция с висок лъч и настройки на паметта за седалките и огледалата на вратите. SE моделите и по -горе също се отличават с меридианска звукова система.
11

R-динамичните модели получават конфигурируема система на динамиката на Jaguar, която позволява на автомобилистите да регулират дросела и реакцията на скоростната кутия на E-Pace. Ако бъде оборудван с незадължителните адаптивни амортисьори, софтуерът ще позволи и различни конфигурации за амортисьора на автомобила.
Всяка версия на E-Pace сега се предлага с нова система за пречистване на въздуха на кабината, която използва ултра-фини филтри, които могат да премахнат замърсителите до 2,5 микрона с размер. Jaguar казва, че системата може също да премахне неприятните миризми и да подобри качеството на въздуха на кабината, като най -голяма цел е да се възползвате от здравето и благосъстоянието на обитателите.
Jaguar E-Pace: двигатели и задвижвания
Купувачите на E-Pace имат избор от три дизела, три бензин и един плъгин хибриден силов двигател. Дизеловият диапазон стартира с 2,0-литров четирицилиндров блок на предното задвижване, който произвежда 161bhp и 300nm въртящ момент. Той е свързан с шестстепенна ръчна скоростна кутия и има заявена цифра на икономиката на WLTP от 47,1mpg.

Въпреки това, R-динамичната черна спецификация се предлага само с мек хибридна версия на Jaguar на същия 2,0-литров дизелов двигател, като цените започват от 40 945 паунда в R-динамична тапицерия.
Нивото на тапицерия се предлага и с много повече мощност 201bhp D200 MHEV единица или 2,0-литров мек-хибриден блок P200-всички P200-всички са свързани с деветстепенна автоматична скоростна кутия и задвижване на четирите колела.
Сега прочетете нашия преглед на хибрида Jaguar E-Pace P300E Hybrid, като щракнете тук …

Wise изложи специално издание на Grandstyle на Wise Fortwo City Car. Предлаган като „купе“ с панорамно покрив или „кабрио“ с напълно автоматичен мек връх, грандът разполага със специални външни докосвания, както и нов интериорен пакет.
Въз основа на спецификацията на ентусиазма на обхвата, Grandstyle се отличава със специални 15-инчови джанти от черни сплави, Titanium Fearlly заобикаля, както и от Grandstyle Badges. Специалното издание дизайн също разполага с LED дневни светлини, както и се предлага в пет външни цвята.
Реклама – Постът продължава по -долу

Вътре интериорът е подрязан в черна тапицерия на Artico (изкуствена кожа), както и нов пакет Comfort добавя отопляеми седалки, както и електрически регулируеми, както и отопляеми огледала на вратите. 6,5-инчов сензорен екран с интегриран SAT NAV, плюс климатик също е монтиран.
Изборът на двигатели се пренася от основните модели, като 71bhp или 84bhp 999cc трицилиндрови бензинови двигатели с турбокомпресор са налични. По-късно тази година очакваме да бъде въведен изцяло новия Wise Fortwo, който ще използва двигатели, както и платформа, съвместно разработена с Renault.
Цените за специалното издание на Grandstyle започват от 10 330 британски лири, като продажбите вече са в ход.

Нови подробности за Audi A3 Cabriolet, включително цена и спецификации, са обявени, като падащият връх започва от 25 790 паунда. Първите доставки за съперника на Golf Cabriolet Volkswagen ще започнат през април следващата година.
• Преглед на Audi A3 Cabriolet
Партийното парче на новия Audi A3 Cabriolet е покривът на сгъваемия плат. Напълно автоматичната система се прибира за 18 секунди при скорост до 31mph, но тавата за съхранение, използвана за покривната система, се храни в капацитет на багажника – намалява пространството от 365 литра на хечбека до 275 литра в кабриолета.
Реклама – Статията продължава по -долу

Двигателите включват два бензин и един дизелов мотор, всички идващи от конвенционалния A3. Входното ниво 139 к.с. 1,4-литров TFSI петролен двигател е свързан с шестстепенна ръчна трансмисия и връща 56,5mpg, като същевременно излъчва само 114 g/km CO2. Тези цифри се постигат с помощта на система за цилиндър при поискване, която изключва два от четирите цилиндъра, когато не са необходими.
По-мощни 1,8-литров бензинов и 148 к.с. 2,0-литров дизелови двигатели също са налични, връщайки съответно 48,7mpg и 67,3mpg. Въпреки това, от февруари ще стане наличен разширен диапазон от двигатели, който включва 1,6-литров дизел с емисии от само 99g/km, заедно с по-мощен вариант на дизел от 182 к.с.
Подобно на модела на хечбек, опциите за нива на тапицерия на кабриолета включват SE, спорт и S линия. Конвенционалното оборудване в цялата гама включва 16-инчови алуминиеви джанти, Air-Con, DAB радио, Bluetooth и iPod свързаност.
Версиите Sport и S Line седят с 15 мм по-ниски на съответните си 17-инчови и 18-инчови алуминиеви джанти благодарение на спортното окачване, но и двете могат да бъдат снабдени с по-комфортно ориентирана конвенционална настройка на окачването без допълнителни разходи. Ако клиентите изискват нещо по-фокусирано върху драйверите, S Line Models могат да бъдат понижени с до 25 мм с спортното окачване на опция без разходи S.
• Audi News and Reviews
Споделените функции за спорт и S включват също спортни седалки, климатичен контрол с двойна зона, екран с висока развлечение с висока разделителна способност и системата на динамиката на Audi Adaptive Dynamics. Друга споделена функция е допълнителен звуков абсорбиращ трипластов мек връх, който също се предлага като опция за SE модели.
Audi също обяви, че S3 Cabriolet с обхват ще се присъедини към редиците с мощност от 296 к.с. – но очаквайте цените да надхвърлят 37 000 британски лири, когато пристигне по -късно следващата година.

VW, се възползва от възможността на новата си и фейслифтирана Scirocco на автомобилното изложение в Женева. Въпреки че визуално, новият модел може да изглежда случай на мигане и ще пропуснете стила си, немската марка също направи ревизии под капака, с много по -мощни, но много по -ефективни двигатели, които сега се предлагат.
Реклама – Постът продължава по -долу

Разкриването също се отбелязва 40 години, като се има предвид, че оригиналният Scirocco е представен за първи път в Женева през 1974 г. Погледнете внимателно и ще забележите дизайнерски сигнали от най-новото поколение VW Golf са пренесени, като аеро-оптимизираните остриета, дневните времена Бягащи светлини и фарове за мъгла, седнали под рестайлите фарове. Ако изберете незадължителните фарове на би-ксенон, дневните светлини са светодиоди в рамките на основните фарове.
• Актуализации на автомобилното изложение на живо в Женева
Отзад променените също са минимални, но всички модели сега се предлагат с LED задни светлини, докато бронята е променена. Също така, подобно на голфа, значката на логото на Volkswagen сега се удвоява като дръжка за освобождаване на обувки. Нови циферблати и спомагателен инструмент за инструмент над централната конзола вътре, завършват визуалните промени.
Водещият Scirocco R се възползва от подобни козметични процедури, но разполага с поръчани брони и нов дизайн на колелата на Alloy. Механично, топерът на обхвата разполага с един от шест нови двигателя с директно впръскване с турбокомпресор. Вече е снабден с много по-мощен 2,0-литров турбокомпресор бензинов двигател, развиващ 276 к.с.-нагоре 15 к.с. на стария автомобил.
В цялата гама се използват три други бензинови и два дизелови двигателя. Линията на бензината се състои от 1,4-литров 123bhp (над 120bhp), нов 2.0-литров 2,0-литров 177bhp и 217bhp 2.0-литров TSI двигател, който замества предишния мотор 207bhp. Дизеловите предложения се предлагат във формата на 2,0-литров TDI двигател от 148 к.с. или 181 к.с. Всички се предлагат с шестстепенно ръководство като стандарт, с избрани модели, използвани със седемстепенна скоростна кутия DSG.
Въпреки увеличаването на мощността в целия обхват, ефективността на VW също се увеличава с 19 на сто, като двигателите се връщат между 68,9 и 34,9 mpg.
Освеженият Scirocco ще бъде на разположение за закупуване във Великобритания от май, като първите доставки са насрочени за септември. Цените ще бъдат обявени по -близо до старта на автомобила.